Houten

Station Houten

Het spoor tussen Utrecht en Den Bosch wordt verdubbeld. Het weekend van 13 en 14 november 2010 is de 'Viersporigheid' in Houten in dienst gegaan. In het kader van de spoorverdubbeling is het oude station Houten vervangen door een geheel nieuw station.

Paalmatrasysteem metingen

Ter hoogte van de overgang van de spoorbaan en de constructie van station Houten is een paalmatrassysteem toegepast dat zorg moet dragen voor het niet of nauwelijks optreden van zettingen. Om de beweging van het matras bij de passage van treinen te meten is een systeem van twee elektronische zakbakens aangebracht. Eén zakbaak staat op het matras, de andere op een vaste overgangsplaat. Het verschil in metingen van de twee zakbakens is een maat voor de beweging van het matras. De meetgegevens worden opgeslagen in een datalogger en met behulp van USB sticks uitgelezen.

Data opslag

De elektronische zakbakens registreren de bewegingen (de 'bewegingsgolf') bij het passeren van de treinen. De metingen worden opgeslagen in een datalogger met een frequentie van totaal 50 metingen per seconde en een nauwkeurigheid van minder dan 1/10 millimeter. Om te voorkomen dat de opslagbuffer van de datalogger te snel vol raakt, is de software zodanig ontwikkeld dat data alleen wordt opgeslagen als er een trein passeert. Is de trein gepasseerd dan gaat het systeem in 'slaapstand' totdat de volgende trein langskomt.

Meer informatie over het paalmatrassysteem bij Houten vindt u op de website van CeCo/Huesker.