Spoorproject SAAL
Voor de uitbreiding van de lijn Schiphol-Lelystad wordt een grootschalig bodemonderzoek uitgevoerd.
Diepe sonderingen op spoorterrein
De verbinding tussen Schiphol en Lelystad wordt verbeterd. Daartoe moeten de sporen worden verbreed. Voor dit project SAAL (Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad) heeft De Ruiter opdracht voor het uitvoeren van een grootschalig geotechnisch onderzoek langs de zuid-as te Amsterdam. Het werk omvat het maken van 200 diepsonderingen tot een diepte van 40 meter, waarvan een groot deel uitgevoerd met licht rupsmaterieel in de schouwpaden en het maken van 15 continu gestoken ackermann boringen, uitgerust met peilbuizen en divers om de grondwaterstanden over een lange periode te kunnen meten.
Gecompliceerd werkterrein
Het werk wordt gedeeltelijk uitgevoerd op ProRail terrein zodat aan alle spoorveiligheidsvoorschriften wordt voldaan. De Ruiter is gecertificeerd en door ProRail erkend voor het verrichten van werkzaamheden op spoorterrein. Een deel van het werk moet worden uitgevoerd op en direct naast de Rijkswegen A10 en A2. Overleg met de wegbeheerders en het treffen van aanvullende maatregelen voor het werken langs de weg worden geregeld in samenwerking met HOKA Verkeerstechniek, onderdeel van BAM Wegen.