
Voor het uitvoeren van gestuurde boringen onder Rijkswegen, spoorbanen, waterkeringen etc. zal er een vergunning / ontheffing geregeld moeten worden. Veel van deze instanties eisen bij een gestuurde boring een berekening en vergunningstekening. De Ruiter heeft de kennis en contacten in huis om dit complete pakket uit te voeren.
De impressorboringen en piloot gestuurde avegaarboringen onder het spoor vallen onder de eisen van ProRail. Deze boringen moeten ook geëngineerd worden (voor eisen tekening zie hoofdstuk impressorboringen).
Los van de engineering kunnen wij uiteraard ook alleen een vergunningstekening maken. Er zijn ook instanties die geen complete engineering (dus incl. berekeningen) eisen. Vaak hebben die al aan een vergunningstekening (bovenaanzicht en dwarsprofiel) genoeg. Dit scheelt uiteraard een hoop tijd en geld! De mensen van de Ruiter hebben dagelijks contact met de betreffende instanties dus zullen altijd overleggen of een complete engineering noodzakelijk is.
Uiteraard doet de Ruiter ook, indien gewenst, vergunningsaanvragen zodat u het hele traject bij hen kunt neerleggen. Wanneer vergunning dan gereed is, wordt de HDD boring in samenspraak ingepland.
Bij de engineering en vergunningaanvraag wordt de expertise van de Ruiter gebundeld. Het benodigde grondonderzoek, de geotechnische en civieltechnische berekeningen, het inmeten en het tekenwerk worden verzorgd door de mensen van de bodemonderzoek en advies groep van de Ruiter.